Category Archives: 汽車新聞

“清明節花10元錢,我用AI復活了奶奶”

“清明節花10元錢,我用AI復活了奶奶”

想象一下,如果能和在另一個世界的已逝親人打起視頻電話,是怎樣的情景?

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清明時節祭祀燒紙時,人們往往會在墳前與逝去的親人說上幾句話,希望燃盡的碎片能把生者的思念帶到另一個世界。然而,隨着AI技術的崛起,越來越多的人已經不再滿足於單向的溝通。

人間萬事,因利而起,有需求的地方就有市場,AI“復活”逝者的視頻應運而生。

張國榮、李玟、喬任樑、高以翔的二次生成視頻衝上新聞頭條,無數人在發佈者的視頻下詢問起視頻製作的方法和收費價格。更有從業者表示,AI復活視頻是“未來會有萬億市場”的新賽道。

這種被稱爲“AI復活”的現象,不僅引發了社會各界的關注,更掀起了一場關於生命、記憶和商業利益的思考與爭議。

然而,用人工智能技術進行的視頻再生是否能被稱爲生命的延續?AI“復活”逝者,到底在“招魂”還是招財?

AI立起電子墓碑

AI“復活”逝者的視頻正在以驚人的速度成爲網絡上新形態的電子墓碑。

所謂“復活”,是指利用AI人工智能技術將逝者的文字描述、圖片、視頻和聲音資料輸入AI算法模型,讓數字模型學習逝者的語言習慣和家庭背景,從而模擬生成一個數字形象,被訓練過的AI再以規定的語氣與生者進行對話。

早期走進國內大衆視野的AI“復活“親人的視頻來自B站UP主吳伍六,他向觀衆展示了自己用AI創造的已去世的奶奶。視頻中,吳伍六利用已有的電話錄音生成語音包,並讓ChatGPT學習奶奶的語言習慣,由此合成的數字人模型,吳伍六稱之爲“數字生命”。這位說着方言的數字人奶奶與生者進行語音對話的視頻一經發出,便獲得了近百萬的播放量。

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“淚目了”、“哭了,我也很想我奶奶”、“還是珍惜眼前人吧”。網友的意見迅速在彈幕和評論區分成了兩派,一方期待AI的未來發展,能借助數字人填補自己心中的遺憾,一方則口誅筆伐,憤然指責濫用科技違背了自然倫理,認爲如果被做成AI成爲每一個人死後無法避免的命運,反而是一種悲劇。

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不管輿論贊成與否,走上“復活”親人之路的人顯然已經不在少數。小吳也是一位在電商平臺下單復活視頻的買家,他告訴零態LT(ID:LingTai_LT),她選擇的店鋪收費價格分爲不說話和說話兩種類型,不說話動起來是50元,一共13秒,如果是說話,1秒要付10元,可以自己提供配音,也可以讓商家用普通話進行配音。

清明之際,小吳下單視頻是爲了給外婆看。視頻裡逝去的外公說:“我在這邊過得很好,你們不用擔心,踏踏實實地過日子。”小吳說,當自己拿着過世外公的照片給外婆看的時候,其實外婆也明白這是假的。只不過,再看到懷念的人能夠再眨一下眼睛,說上一句話,已經是莫大的安慰。

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情感販賣的狂潮,一時間之間席捲而來。

從本質上來說,所謂的AI“復活”逝者和利用AI進行詐騙運用的技術異曲同工,看似“招魂”,實則招財。

售賣AI“復活”服務的商家表示,大部分買家定製的基本是與小吳類似的內容。買方利用這項技術聽到來自逝者的現狀和祝福,賣家則利用人們對逝去親人的深切思念和懷念之情吸引客戶購買產品或服務。

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對商家而言,之所以會選擇在社交媒體平臺上發佈引人注目的明星視頻,表面上是一種過世明星的緬懷行爲,實則是一種引流手段,當這些視頻在各個平臺迅速傳播,他們也達到了吸引用戶關注的目的,開始迎接源源不斷的訂單。

有了顧客,“賽博糊弄學“似乎也順理成章地借風開張。

承接這批訂單的知名電商平臺如淘寶、京東等,不僅爲自稱”AI復活師“的從業者們提供了便利的銷售渠道,還能夠依託於現有平臺自身的用戶羣體和營銷資源,包括產品價格的靈活設置、促銷活動的借勢宣傳、便利的支付方式爲買家提供服務。於是乎,一種近乎獵奇的形式與人們的日常生活開始交織。

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不滿足於單純的銷售,想發財的商家們還將目光投向了產業鏈的延伸。教學收徒的新趨勢在AI“復活“視頻賬號的背後蔚然成風。1980元的AI變現項目內含一對一教學和AI工具,學成後接單或介紹顧客返佣金的發展模式,很快就讓運營者的”AI變現社羣“人數達到了羣上限。

基於對現有商家的普遍調查,關於人們希望能與逝去親人一來一回進行問答互動的願望,目前的電商平臺尚且沒有一家有能力提供這樣的服務。商家按照模版當天交付的所謂再次“復活“,實際上並不擁有親人的思想,甚至不能夠還原生動自然的樣貌和聲音,可以說,市場上“數字人“大多是低質量的一具空殼。

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一邊是沒有先進的技術,達不到自然交互的真實感,一邊是輿論的指責和平臺政策的收緊,想要念好AI“復活“和數字緬懷的生意經,爲技術應用找到完善健全的盈利模式,還有很長的路要走。

智能與倫理,被模糊的邊界

這條被追捧者認定擁有無限可能的商業化之路,模糊着生與死的邊界,也在模糊着倫理和法律的邊界。AI“復活“技術的發展,面臨的是着以溫情之名非法牟利的問題。

對於“被複活”的逝者家屬而言,AI復活系列視頻的大量傳播如同再次撕開難以癒合的心痂。3月28日,知名歌手李玟的母親委託律師發佈公開聲明,要求侵權視頻7日內下架。聲明中表示,李玟的肖像未經許可被網絡用戶肆意製作和傳播一事給逝者家屬帶來了巨大的心理衝擊和二次傷害。

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民法典第994條明確規定,“死者的姓名、肖像、名譽、榮譽、隱私、遺體等受到侵害的,其配偶、子女、父母有權依法請求行爲人承擔民事責任;死者沒有配偶、子女且父母已經死亡的,其他近親屬有權依法請求行爲人承擔民事責任。”這就意味着,即使逝者已不在,其面容、聲音等特徵信息仍受法律保護。因此,如果有取得相關近親屬的同意授權,AI“復活”的生意就涉嫌違法。

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與此同時,在數字化時代進行身份盜竊也是AI技術濫用的重大隱患。AI詐騙的案件中,騙子能屢屢得逞的關鍵之處就在於受害者能夠通過視頻看到熟悉的親戚朋友的樣貌。當個人的生物信息如面部特徵、聲音等被不法分子利用,傷害的可能不僅是逝者的家人,也可能包括不知真相的羣衆,例如互聯網直播間裡換臉後的楊冪、迪麗熱巴“親口“帶貨的產品已讓不少消費者被明星效應坑騙。

從倫理層面來看,利用數字化的逝者形象進行商業活動,或者爲了一己私慾讓親人說着並非自己想要表達的內容,是否違背了逝者生前的意願?即便隨着技術發展,根據逝者生前信息創造的數字人再度誕生,誰又有權再次結束他的生命?如何保障數字人的權利和尊嚴?這些極具挑戰性的問題即將來到人類面前。

和AI數字人聊天,句句說着團圓,又句句提醒着自己已經分別。面對親人的離去,古語常言,斯人已逝,生者如斯。這也正如吳伍六在視頻的置頂評論中對觀衆說的那句,希望大家還是能珍惜當下,多和身邊人說話,因爲現實的陪伴永遠是最重要,也是最奢侈的。

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人工智能培訓需降虛火

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隨着ChatGPT等人工智能模型的快速迭代,尤其是Sora視頻生成技術公佈後,人工智能培訓的熱度也持續上升,一起被帶火的還有相關培訓課程。不少培訓課程打着“速成”“變現”的標籤,吸引了一些消費者諮詢或報名。需要注意的是,當前市面上的AI培訓課程魚龍混雜,質量良莠不齊,一些培訓還附加了隱性消費內容,消費者不注意仔細甄別,很容易上當受騙。

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網上搜索“Sora”“人工智能生成技術”等關鍵詞,搜索結果中有不少關於付費課程、速成培訓的信息,有的鏈接可以直達培訓機構的報名地址,某些試聽課還能實現“一鍵式”體驗,線上線下均可授課,培訓方式靈活多樣。類似的推廣、招生在多個社交平臺均有投放,一些並不規範的有償授課在微信羣中就能達成交易。較早入局的培訓機構或課程甚至已實現百萬元盈利。面對迅速火熱的人工智能培訓市場,有業內人士感慨,Sora還未正式開放,賣課的卻首先實現了盈利。

AI培訓熱度不減,引發不少爭議。除了購買課程的消費者吐槽“課程乾貨不多”“功能介紹多於技能培訓”,某些培訓介紹還有誇大宣傳之嫌,個別付費課程還關聯了線上帶貨、副業變現的內容,而這些與AI培訓關係不大的“拓展課程”恰是培訓方大力推薦的附加收費項,費用從幾十元到上千元不等,甚至成爲學員繳費的大頭。

技術尚處於迭代期,爲AI技術培訓買單到底值不值?培訓火爆,說明市場存在真實的需求,但培訓亂象也暴露出這一領域標準缺失、規範空白的現狀。沒有清晰的標準,僅有火爆的概念,課程體系的隨機性、培訓費用的隨意性就有了空間。有技術人士直言,AI培訓質量參差不齊,但整體含金量並不高,“專業人士不會學,非專業人士學了也未必會”。

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當前,打着“獨家”“專業”“穩賺不賠”旗號售賣的AI培訓課程,大多是利用信息差進行的即時變現。從消費者角度,面對花樣百出的宣傳套路、誇大其詞的營銷說辭,需要提高警惕、謹慎投入,避免上當受騙。從監管角度,有必要督促相關平臺對用戶及時進行風險提示,同時進一步規範平臺內的授課行爲,防止AI培訓成爲“蹭熱度”“割韭菜”的新手段。(本文來源:經濟日報 作者:暴媛媛)

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Maserati採用Nero元素,打造GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition。 Maserati提供

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Maserati Taiwan推出當代高性能GT典範──GranTurismo MC Stradale Nero限量版車型,Nero取自義大利文「黑色」之意,配備五爪式鋁圈添加消光黑塗裝,多樣碳纖維高級套件如碳纖維擾流尾翼、碳纖維車門把手與碳纖維後視鏡等,以及MC-Nero黑色競技套件。標準配備建議售價 878萬元起,年底前交車的車主,再送義大利原廠Master Premium賽道駕訓體驗課程。

擁有強烈賽道DNA,Maserati GranTurismo MC Stradale Nero的經典直豎大型水箱罩與低趴寬體設定,展現GT跑車熱情,結合全車碳纖維套件發散競技味,並搭載20吋Nero Carbonio Design消光黑造型輪圈。GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition競技氛圍濃厚,包括前座配置兩張大型賽車座椅,車艙內配備大量碳纖維套件,如碳纖維中控、碳纖維車門迎賓踏板、碳纖維三輻式多功能速度感應式動力方向盤與換檔撥片,搭配MC式樣鋁合金腳踏板。

臆想记

20吋Trofeo Design五爪式的勁速鋁圈添加消光黑塗裝。 Maserati提供

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不只競技風,豪華感也兼顧,車內多處以義大利頂級Poltrona Frau真皮和Alcantara類麂皮混搭鋪陳,前方兩張賽車座椅具備優異包覆與支撐力,擁有8向電動調整與加熱兼顧舒適機能。

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GranTurismo MC Stradale Nero限量版搭載4.7升V8自然進氣引擎,擁有460hp最大馬力、520Nm峰值扭力,搭配六速自手排變速系統,油門反應線性,動力隨傳隨到,結合Maserati Active Sound運動化排氣系統,啓動引擎時的聲浪讓人難忘。

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此外,以GranTurismo MC Stradale 優質運動化底盤爲基礎,搭載運動化設定單阻尼前後雙A臂懸吊,前六活塞/後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,並與前380mm/後360mm陶瓷複合打孔通風煞車碟盤結合,加上賽道專屬版本的半熱熔胎與MC-Nero黑色競技套件設定,在加速與過彎,讓駕駛擁有充足防護,可盡情又放心的享受愉悅駕馭。

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Maserati GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition重要特色:

標準配備建議售價:8,780,000元起

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時空信息作爲數據資源,已成爲智慧城市發展的重要引擎。北京城市碼時空標識數據服務系統近日在“中關村論壇2024系列活動——北京智慧城市時空信息大會”上正式發佈。未來,統一的實體“數字身份”編碼與應用體系,將爲智慧城市實體設施賦予時空位置數字表達,促進城市級大數據關聯及融合治理,“一碼關聯”實現多源時空數據整合,爲城市精細化管理和服務提供數字底座支撐。

記者:龐元元

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全球科技早參丨美國發布AI監管新規定

全球科技早參丨美國發布AI監管新規定

每經記者:鄭雨航 每經編輯:蘭素英

|2024年3月29日 星期五|

NO.1 美國發布AI監管新規定

清明連假最新天氣預報 賈新興:微弱鋒面+東北季風影響

當地時間週四,美國政府發佈了關於人工智能的新規定,要求聯邦機構在使用AI時更加謹慎和透明,新規則還要求聯邦機構加強工作人員在AI方面的專業知識,並要求每個機構任命一名首席AI官,負責監督該機構內使用的所有AI。這個職位的重點是促進AI創新,同時也要注意其危險性。

點評:美國政府的新規定可能會推動AI行業的負責任發展,同時增加行業內的合規成本。

NO.2 谷歌推出能製作旅行攻略的AI工具

雪乳战神化身僵尸展内「最凶鬼怪」 网:衣服快撑破了

當地時間週三,谷歌發佈公告,預披露了一項能通過自然語言對話,幫助用戶生成旅行行程和出遊建議的AI功能。谷歌透露,在這個AI行程功能背後,涵蓋了超過2億個全球地點的數據,匯聚了整個互聯網的各種想法,以及用戶向谷歌提交的評論、照片、商業資料詳情等數據。目前該功能只有美國地區的內測用戶可以試用。

點評:這項新AI工具旨在提升用戶體驗,或許還能加強谷歌在旅遊搜索領域的競爭地位。

武 戰

NO.3 背靠IBM,美國股評家創辦AI公司

62歲的CNBC高級評論員羅恩·因薩納(Ron Insana)週三向外界公佈了自己的新事業——一家名叫iFi AI的金融科技公司。根據其官網介紹,iFi AI背後的技術支持源自IBM的人工智能和科學數據平臺Watsonx,通過結合數百萬條新聞、技術分析和其他內容,從而對股票走勢進行預測。目前,iFi AI的程序已經被用來幫助投資機構管理60億美元的資產。

點評:iFi AI是否真的能提升投資分析的精準度,可能還需要其在金融領域更多的實踐成果來證明。

NO.4 亞馬遜向Anthropic追加27.5億美元投資

亞馬遜向人工智能初創公司Anthropic追加27.5億美元投資,這是亞馬遜迄今爲止最大的一筆風險投資,加上去年12.5億美元的投資,亞馬遜對Anthropic的總投資達到40億美元。

點評:亞馬遜的投資顯示了其對AI長期潛力的看好,預示着行業的進一步整合。

NO.5 Claude 3首次超越GPT-4

當地時間週三,由伯克利大學主導團隊LMSYS開發的聊天機器人競技場Chatbot Arena更新對戰排行榜,Claude 3反超GPT-4,一舉摘得“最強王者”桂冠。這次登頂榜首的是Claude 3系列的超大杯Opus,GPT-4-1106-preview模型和GPT-4-0125-preview分列第2、第3位。

“雷军,雷神”热搜爆了!开售27分钟,大定破5万,服务器被挤爆!股价狂飙,一度涨超10%

點評:Claude 3的表現可能會進一步激發AI領域的技術競爭,推動行業創新。

免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前核實。據此操作,風險自擔。

日系車廠又傳測試造假?這次還波及最新款Toyota Yaris與Agya

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日系車廠再度傳出測試造假問題,並波及到Toyota汽車於東南亞市場的多款新車。 圖/Toyota、Perodua網頁擷取

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日本Daihatsu Motor Co., Ltd.(大發工業株式會社)日前傳出新車側面撞擊測試造假問題,由於早在2016年Daihatsu汽車已經成爲Toyota汽車集團旗下子公司,兩家車廠合作關係不僅密切,Daihatsu汽車更替Toyota汽車於東南亞市場研發與生產新車,這也導致Daihatsu汽車的撞擊測試造問題直接波及到Toyota旗下車款。

事件發生於今年4月,舉報人發現在新車側面撞擊測試時,會針對前車門內襯或內飾板進行調整,以防撞擊時產生太多不必要的碎片,造成車內人員額外傷害。由於Toyota汽車與Daihatsu汽車的合作關係,讓Daihatsu汽車負責新車開發與通過相關測試,再由Toyota汽車於當地申請許可,覈准之後掛上Toyota品牌銷售。

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報導指出Daihatsu汽車在進行新車側面撞擊測試時,會針對前車門內襯或內飾板進行調整,以防撞擊時產生太多不必要的碎片,造成車內人員額外傷害。 圖/Daihatsu網頁擷取

目前受到影響的新車,就有在泰國所生產的Toyota Yaris Ativ,時間爲2022年8月開始量產總數達76,289臺、馬來西亞生產的Perodua Axia時間爲2023年2月開始製造(11,834臺),以及預定今年6月於印尼生產的Toyota Agya,還有一輛正在開發的新車等,共計有88,123臺新車在這次側面撞擊測試造假名單之內。

受影響新車包括泰國生產的Toyota Yaris Ativ,時間爲2022年8月開始量產總數達76,289臺。 圖/Toyota擷取

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還有馬來西亞生產的Perodua Axia、預定今年6月量產的Toyota Agya以及一款未上市新車,總數達88,123臺。 圖/Daihatsu網頁擷取

無論Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia或Toyota Agya對於Toyota集團來說,都是東南亞市場的重點新車,不僅皆搭載Daihatsu汽車所開發的Daihatsu New Global Architecture(DNGA)模組化底盤平臺,未來還會有更多新車將從這底盤平臺發展而來。因此,就算只是個能夠快速修正的小問題,但對亞太市場佈局還是有不小影響。

無論Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia或Toyota Agya對於Toyota集團來說,都是東南亞市場的重點新車,並且都是搭載Daihatsu汽車所開發的DNGA模組化底盤平臺。 圖/Toyota網頁擷取

目前Daihatsu汽車已經和當地審查/認證機構報告此事並開始協商,亦告知Toyota集團暫停這些新車於當地出貨。同時,Daihatsu汽車強調,在確認此事之後隨即使用原廠零件於內部進行重新測試,結果也符合車輛側面撞擊測試的標準。未來,將協同審查和認證機構重新複測,若符合安全規定就會恢復新車出貨作業。

Daihatsu汽車強調,在確認此事之後隨即使用原廠零件於內部進行重新測試,結果也符合車輛側面撞擊測試的標準。 圖/Toyota網頁擷取

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義大利Touring Superleggera設計工作室/手工定製汽車製造廠推出了另一款特仕版Arese RH95超級跑車。該特仕車以Vento D’Oro(義大利文“金風”的意思),並以Ferrari法拉利超跑爲基礎打造。

這款超級跑車保留了2021年首次亮相的原版Arese RH95客製化碳纖維車身。儘管Touring Superleggera尚未明確透露Arese RH95系列是以哪一輛知名中置引擎超跑爲基礎打造,但其規格和內裝都透露了Ferrari 488的身份。

Touring Superleggera提供

Vento D’oro車型的獨特之處在於其靈感來自沙漠的色調塗裝。White Morning Frost白外觀色調搭配了充滿活力的金葉裝飾。工匠以手工的方式,將真金塗在車身的各個面板上,並覆蓋整個後飾板。Vento D’oro車型還搭載了高光澤黑前保杆下巴、側裙、後保杆分流器以及20吋雙色輪圈。

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座艙延續了外觀的色調主題,白色皮革和Alcantara麂皮內裝上結合了金色點綴。雖然內裝一眼就能看出Ferrari法拉利的設計,但Touring Superleggera仍擁有重新設計的空調通風口和中控臺上精緻的分隔式設計。

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引擎蓋下的金色銘牌圍繞着工匠的簽名。而銘牌上的編號顯示了這輛Arese RH96是計劃生產18輛中的第5輛。當然,Touring Superleggera也提供了豐富的客製化選項,讓車主可以根據自己喜歡的外觀、內裝和性能修改客製化自己的愛車。

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根據Carrozzeria Touring Superleggera的說法指出,其工匠爲每輛車投入了5,000小時的工作時間。這凸顯了這些定製車身製造工程對細節一絲不苟的態度。座艙部分也與內裝設計專家Dtales Milano合作,應用了金箔裝飾,並確保完美的成果。

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Arese RH95車長4,782mm、寬1,982 mm高1,259mm,尺寸比Ferrari法拉利488 GTB超跑略大一點。其搭載的3.9升雙渦輪增壓中置V8引擎可產生661匹最大馬力與77.5公斤米巔峰值扭力輸出。這動力數據證明此引擎源自488 GTB車型。先前版本的RH95則是使用了來自488 Pista和F8 Tributo、性能更強大的V8引擎(擁有710 最大馬力)。

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強勁的動力透過七速DCT雙離合器變速箱傳輸至後輪軸上。其0至每小時100公里加速僅需3秒,極速可達到每小時330公里,與原廠設定Ferrari法拉利488 GTB性能相匹配。

Touring Superleggera提供

Touring Arese RH95 Vento D’Oro是繼去年推出的Grigio Artico規格車型之後的另一款特仕車型,而雖然 Touring Superleggera尚未公佈該特仕車售價,但有興趣的買家可參考Arese RH95車型的158萬歐元起價。

加油可緩緩!明日起國內汽、柴油價格各調降0.2元

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自明(25)日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。 圖/摘自臺灣中油

達爾膚法說會/今年首季新品齊發 全年營運衝雙位數成長

臺灣中油公司宣佈,自明(25)日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收2.6元及4.0元。

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臺灣中油表示,受俄烏戰爭情勢緊繃、伊拉克承諾降低原油出口與石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)維持減產保價策略等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價上漲2.33美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.343元,國內油價依公式計算漲幅爲3.13%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.4元及3.8元,惟爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.2元及3.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啓動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啓動,汽、柴油共各吸收2.6元及4.0元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元。

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